如果有一天，你發現自己原來是平埔族，你會怎麼做？投入文化追尋與創造的活動，又要如何開始？「想到什麼就先去做，不要在那裡一直想，弄得晚上睡不著，早上起不來，要做時卻沒體力！」鄭陽晟這麼說。
藝術家的影子部隊
以往，他是藝術家在作品上署名時看不到蹤影的「工作團隊」、「助手」、「師傅」，專門處理作品的工程技術問題，他自嘲是「藝術界的消防隊」，那裡打「119」他就趕去那裡「救援」，不過亦在藝術家的相互提攜下，「鄭陽晟」的名號也不逕而走。在近年來公共藝術的流行，還有各個藝文節慶如高雄市的鋼雕藝術節、貨櫃藝術節、或是屏東的黑鮪魚季、半島藝術季、墾丁風鈴季等文化節慶活動相繼興起時，往往需要設置應景建物、甚至生產出大型的藝術作品，因此即便藝術家有許多很好的觀念構想，也都必須遷就到技術、工程作業的可行性，使得鄭陽晟一躍成為炙手可熱的「技工師傅」而備受藝術家們的歡迎，進而漸漸獨當一面的展露了頭角。
鄭陽晟，1962年出生在屏東縣高樹鄉的泰山村，國中畢業後即開始當修車的學徒，是個名副其實的黑手，有近30年的修車經驗，專修吃柴油的重型機械如卡車、拖車、砂石車、挖土機、推土機等等，原本在花蓮一帶工作，1992年搬回了故鄉開修車廠，直到今日仍有運將朋友把車子開來給他處理，其實偌大的工廠早已成了藝術家們聚集與「挖寶」的地方。
藝術家與黑手
自稱原本只活在修車世界裡的鄭陽晟，其實對純藝術並不陌生，「從小總有美術課、工藝課吧！」他率性的答道，而且家裡還有位自小熱愛繪畫的大哥，事實上他大哥作畫初期原本要丟棄的作品，都被他撿回家收藏，但也由於大哥並不勤於辦展，對此鄭陽晟感到有點惋惜，相較之下，雖然鄭陽晟接觸藝術創作的時間較晚，但卻積極許多。
鄭陽晟自身對藝術創作的啟蒙，則是從他1980年在花蓮參加了救國團辦的攝影研習班開始，啟發了他對鑑賞與進行創作的思考。鄭陽晟的攝影玩到連自己的暗房設備都有了，但也越來越無法滿足於只能在平面上打轉，或許是因為平常在修車時所使用的技術是要解決立體的機械素材之故，鄭陽晟開始苦思如何去轉化修車時所用的技術，只是還沒找到適當的方法。
